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代驾司机不给钱的客户很多有人忘了有人故意

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  • 2019-07-20 13:52
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代驾司机不给钱的客户很多有人忘了有人故意

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  新安晚报 安徽网 大皖客户端讯3月4日晚上9点20分左右,记者在宣城街头遇到老鲁(化名)时,他刚从自家的小区里走出来。虽然没有骑着可折叠的电动车,但穿着代驾的背心,挂着专用的头盔,拿着手机翻看着,一眼就能看出是一位代驾司机。

  老鲁笑着对记者说,这是他做代驾的第二天,但他已经了解了代驾工作的基本规律。中午喝酒的人少,代驾单也少,代驾工作主要是晚上,晚上又分两个阶段:一是晚饭结束后,大约7点半到9点,这个时候需要代驾的一般是饭店里酒足饭饱的客户。这时在饭店比较集中的街道,能够看到不少在饭店门前等待的代驾司机。这一波高峰期忙碌结束后,代驾司机们往往要等待两三个小时的时间。在晚上11点后到凌晨2点,一些在KTV娱乐的客户会需要代驾服务。

  当晚7点多就已经上线点多只跑了一单。所幸路程比较远,将客人送到了郊区,一单50多块钱,还算说得过去。刚开始做,他并没有觉得着急。

  和老鲁在路边聊了一会,好几位代驾司机骑着车经过。也在等单子的老张停下来加入了交谈。已经做了一两年的他,比老鲁业务要熟悉些,当天已经跑了80多块钱,但对他来说并不算多。

  同样是做代驾才两天的大刚(化名)和老鲁差不多,跑了三个单子,只挣了60多块钱。

  可折叠的电动车几乎是代驾司机标志性的装备。都是做代驾才两天,大刚已经买了一辆可折叠电动车在跑,老鲁还没有买,他还不能确定自己是否能长久干下去。目前他都是将乘客送到目的地之后骑共享单车返回,所幸还未接到要跑到农村的单子。

  除了可折叠电动车外,记者注意到,几乎每一位代驾司机都穿着有反光功能的背心,“滴滴”的司机还统一配备了安全头盔。蓝牙耳机也是大部分代驾司机的标配。在这个夜晚还比较冷的季节,代驾司机们大多穿着表面皮质的棉裤。“不光暖和,最近经常下雨,还能防水。”老张笑着说。

  已经干了一两年的魏刚是少数开着自己的轿车来的。“其实不会开着车到处跑,就是从家里开出来,停在经常等单的地方。”他把车后备厢打开后告诉记者,他将车后排座放倒,准备在里面铺床被子,如果天气太冷,等单的时候可以在车里躺一会。像魏刚这样开车出门,在车里等单的代驾司机并不只有他一人。

  包萌颖是滴滴代驾宣城公司司机管理人员,需要为该公司在宣城的195位代驾司机提供服务,其中宣城市区有100位司机。“我们公司招的代驾,驾龄最少5年。”她告诉记者,公司会对应聘者有无犯罪记录、有无信用问题进行调查,还会进行心理测试以及面试、驾驶技能考察等。

  “现在敢酒驾的人越来越少了,更多的有车一族能意识到酒驾的危害,代驾服务也能被越来越多的人接受。”包萌颖表示,代驾司机绝大部分是兼职,他们公司的全职代驾司机只有五六位。王春伟是一位全职代驾司机,与大部分的兼职代驾司机相比,最大的区别就是上线时间长。全职代驾司机会在午饭时间就开始上线接单,晚上一般会工作到凌晨两点多甚至更晚。

  代驾平台并不强制代驾司机上线多长时间,但有鼓励司机多上线的举措。“我现在基本稳定在钻石级别。”唐维国已经做代驾快一年,钻石级是他经过了几个月的努力才达到的。代驾平台会给代驾司机分级别,考核的因素包括上线时间、接单量、客户评价等,级别从青铜到白银、黄金、铂金、钻石。“比方说我和另一位师傅在一个地方,如果平台有个单,在我们附近,若我的级别高些,这个单可能会优先派给我。”唐维国说。

  平台并不是代驾司机接单的唯一途径。代驾司机在饭店或者KTV门口等单时,可能会遇到从里面出来的需要代驾的客户,也有老客户会直接电话联系相熟的代驾司机。

  采访中记者发现,在宣城市区从事代驾服务的主要是“滴滴”和“好叔叔”两大平台。不管是不是从平台接的单,代驾司机都会向平台报单,虽然会从乘客所付的费用中扣除平台的分成和保险费,但他们愿意有那份保险的保障。

  “毕竟是帮别人开车,安全第一,谁都不愿意出事。”去年10月开始做全职代驾司机的王春伟说。“事故其实很少,只要有事故我会去协助处理,我们全市195名司机,一个月也就一两次,绝大部分都是小碰擦。”包萌颖告诉记者。

  采访中记者发现,有不少司机遇到过将客户送到目的地后客户不给钱的情况。有的是客户喝得太多忘记了,有的是耍酒疯耍赖。“我们的客户基本上是喝了酒的,有的客户清醒的时候可能还能正常待人,但是喝酒之后就不一定了。”47岁的老潘已经干了一年多代驾,遇到不给钱的客户不止一次两次。

  “遇到过几次喝得比较多的客户,我把他送到了,他忘了给钱就走了,这样的人我一般不会硬拉着要。”老潘说,这样的客户一般第二天清醒之后会主动联系司机,如果客户没有联系,他会在第二天下午客户应该已经清醒的时候提醒一下,客户一般会立刻付钱。老潘说,很多这样的客户都成了他的老客户。

  老潘也遇到过一位客户,并不是喝得很醉,但到了目的地后就是不愿意付钱。直到老潘欲报警他才给了钱。但这位客户后来又多次叫老潘代驾,也成了老潘的老客户。

  不给钱是较为常见的现象,说话不礼貌的客户也很常见,但打人的客户比较少见。今年春节前,王春伟曾遇到一位客户,之前并未发生激烈的口角,到了目的地之后,突然动手打了王春伟,还要用脚踹他。报警之后,那个客户被警方处罚,但王春伟的医药费到现在还没得到赔偿。

  记者采访发现,代驾司机中三十岁左右的较多,有二十多岁的小伙子,四十多岁中年人也不少,但五十以上的并不多,有些代驾平台并不招收55岁以上的司机。

  这份工作能够吸引人的主要因素就是收入。虽然只是做兼职,但老张上线天数较多。去年他的接单量和收入都进入公司的前十名,收入大约四万元。“一个月三千多块钱,抵得上在宣城一份普通工作的月收入。”老张说,做熟悉些的兼职,每个月的收入差不多也是这么多。

  相比之下,做全职的王春伟收入则要高一些,每个月大约五六千元,高的时候也挣过七千多。因为他一般会做到凌晨一两点,那时候还在工作的代驾司机很少,接单的竞争要小很多。“现在做到凌晨的基本上只有我和唐维国,有天晚上他接单去了乡镇,那个时候整个城区只有我一个代驾还在街上等单,但我等了一个小时都没接到一个单。”王春伟说起那个晚上,语气中透露出代驾这份工作的孤独与辛苦。

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